Qual o valor da FAN 160 2023 avista?

2022 2023
Honda CG 160 Fan R$ 13.480 R$ 13.880
Honda CG 160 Titan R$ 14.620 R$ 15.060

11 de ago. de 2022
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Qual o valor da FAN 160 2022 23?

A partir de R$ 15.810 Preço público sugerido.
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Quanto vale a Fan 160 2022?

CG 160 Fan 2022 R$ 11.760.
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Qual é o valor da 160 2023?

Motorização, desempenho e consumo

Honda CG 160 Titan 2023
Peso 117 kg
Dimensão Comprimento: 2.032 mm / Largura: 745 mm / Altura: 1.087 mm / Entre eixos: 1.315 mm / Altura mínima do solo: 170 mm / Altura do assento: 790 mm
Capacidade Tanque de combustível: 16,1 L
Preço A partir de R$ 15.060

Quanto custa uma Fan 2023 0 km?

A nova CG Fan 160 2023 está sendo negociada pelas concessionárias Honda, a partir de R$ 14.570,00. Este que é o custo sugerido sem o frete, este valor é dado para todas as três cores da moto.

Qual o valor da 160 financiada?

Honda CG 160 Fan 2023

Entrada de R$ 6.940 e saldo financiado em 24 parcelas de R$ 461. Entrada de R$ 6.940 e saldo financiado em 36 parcelas de R$ 425.

Qual a velocidade máxima da FAN 160 2023?

133 km por hora primeiro Top Speed e último né até revisão dos mil quilômetros.

Qual a melhor moto Titan ou fan?

Titan é mais completa que a Fan, mas não muito

E, mesmo assim, a diferença não é grande. As duas trazem de série freios combinados, rodas de liga leve, partida elétrica e painel digital com computador de bordo. Além disso, são idênticas do ponto de vista mecânico. Uma das grandes diferenças fica por conta do painel.

Qual o lance mínimo para tirar uma Fan 160?

2.888 centavos é muito bom você se contemplado também aí no muito chance para concluir os lances fixos aí o plano vou de Ronda mais é com emplacamento você tira a sua moda aí no fixo. 3.187 e 82 centavos a gente pessoal como é fácil é só de persistência.

Quanto é preciso para dar entrada em uma moto?

1) O valor da entrada deverá ser maior ou igual a 20% do valor do veículo.

Qual a diferença entre a Titan 160 e A Fan 160?

HONDA CG 160 TITAN

A esportividade segue na carenagem, de formato maior que segue para frente e na direção do motor, com visual mais agressivo do que o presente na CG 160 Fan. Outra diferença entre as motos CG 160 Fan e Titan é a presença de um painel mais completo na segunda.

Qual a Fan 160 mais vendida?

A Fan é a versão mais vendida porque representa entre as CG a com melhor custo-benefício. E os números impressionam. Com base no primeiro semestre de 2022, foram vendidas 77.429 unidades da CG 160 Fan, que representa uma média de 12.904 CG Fan por mês ou 430 novas CG Fan por dia!

Qual é a 160 mais forte?

Novo Honda PCX 2023, agora 160cc

Apesar do sucesso nas vendas, o Honda era alvo basicamente de duas críticas: poderia ser mais potente e oferecer mais conforto. Ambas, em tese, foram solucionadas com o modelo 2023. Isso porque o PCX o passa a ser o scooter mais potente da categoria.

Qual o valor de uma Fan 160 financiada?

Honda CG 160 Fan 2023

Entrada de R$ 6.940 e saldo financiado em 24 parcelas de R$ 461. Entrada de R$ 6.940 e saldo financiado em 36 parcelas de R$ 425.

Precisa ter nome limpo para financiar uma moto?

Por conta da necessidade desse pagamento recorrente, quem está negativado, ou seja, com o “nome sujo”, normalmente não consegue financiar uma moto no seu próprio nome até regularizar suas dívidas.

Qual é a melhor Fan ou Titan?

Titan é mais completa que a Fan, mas não muito

E, mesmo assim, a diferença não é grande. As duas trazem de série freios combinados, rodas de liga leve, partida elétrica e painel digital com computador de bordo. Além disso, são idênticas do ponto de vista mecânico. Uma das grandes diferenças fica por conta do painel.

Quantos km a Fan 160 faz com 1 litro de gasolina?

Consumo de combustível Honda CG 160 2023 Portanto, as versões Cargo, Fan e Titan conseguem rodar 35 km/litro abastecidos com etanol. Foto: Honda. Entretanto, quando o tanque está com gasolina, o consumo é bem melhor. Ela conseguem fazer até 41 km/litro.

Qual moto é melhor Titan ou a fan?

A Titan é a topo de linha e mais requintada; a Fan é sutilmente mais simples que a Titan; e ainda tem a Start, com proposta de ser acessível, sem, por exemplo, a injeção eletrônica flex, com rodas raiadas e freios a tambor nas duas rodas.

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